VRANJE – Rok za završetak radova na izgradnji kanalizacionog kolektora na putu u Zlatokopu i Ćukovcu, u okviru projekta „Čista Srbija“, probijen je još 15. novembra, a saobraćaj na deonici puta u Zlatokopu je i dalje gotovo onemogućen. Meštani mesecima hodaju i voze po blatu.
Početkom decembra, novinari portala Slobodna reč poslali su pitanja o ovom projektu gradskom većniku za infrastrukturu i komunalnu delatnost, Goranu Mladenoviću, nakon čega su u ovo naselje dovezeni bageri.
Čista Srbija – blatnjavi Zlatokop
Projekat „Čista Srbija“, čiji je finansijer Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, proglašen je projektom od investicionog značaja za Srbiju, kao i kapitalnim urbanističkim projektom za Vranjance, a povod za njegovu realizaciju je, kako se navodi, izgradnja kanalizacione mreže i postrojenja za preradu otpadnih voda u gradovima koji, usled nedovoljne aktivnosti lokalnih samouprava ili nedostataka novca, nisu mogli da se posvete ekološkim pitanjima.
Za čisto Vranje, u te svrhe, izdvojeno je čak 70 miliona evra, a nova 142 kilometra kanalizacione mreže, kako je i bivši ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Tomislav Momirović, još 2021. godine rekao Vranjancima, trebalo je da Vranje „za dve do tri godine“ približi Zapadnoj Evropi.
Ipak, teško je zamisliti kako u Nemačkoj i Švajcarskoj postoje gradovi poput Vranja, u kojem se putevi, po završetku radova, ne revitalizuju, a njihovi stanovnici mesecima gube strpljenje koristeći puteve u kojima se saobraćaj odvija s mukom, kao u – Blatokopu.
Sunce greje, bager nam se smeje
Radovi na ovoj deonici počeli su da se izvode u decembru 2023. godine, a rok koji je predviđen za njihov završetak probijen je 15. novembra ove godine.
Počev od 16. jula, saobraćaj na ovoj deonici periodično je bio obustavljen oko dva meseca, a od onda, kako su novinari Slobodne reči saznali od meštana, mašine su se selile iz jednog naselja u drugo, ali u Zlatokopu se nije radilo.
To stanje su, s početka jeseni, vremenski uslovi dodatno pogoršali, pa se na mesto nekada kvalitetnog asfalta sada nalaze duboke rupe koje se pune kišom i time remete saobraćaj.
Nakon nekoliko telefonskih razgovora koje su novinari Slobodne reči, u poslednjih mesec dana, obavili sa gradskim većnikom za infrastrukturu i komunalnu delatnost, Goranom Mladenovićem, 14. decembra usledio je odgovor na pitanje kada će ovaj put biti asfaltiran, kao i obećanje da se od ponedeljka, 16. decembra, kreće sa revitalizacijom.
„Kako je rehabilitacija državnog puta IIA227, u naseljenom mestu Tibužde, nakon završetka izgradnje fekalne kanalizacije bila opterećena dodatnim aktivnostima kao što su pribavljanje saglasnosti JP ‘Putevi Srbije’ i rešenje Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, nakon pribavljanja pomenute neophodne dokumentacije kreće se sa realizacijom i radovima na rehabilitaciji kolovoza od ponedeljka“ – objasnio je Mladenović.
Na pitanje iz kojih sredstava se finansira povratak puta u prvobitno stanje nakon izgradnje kanalizacije, Mladenović je odgovorio da su i za tu aktivnost sredstva opredeljena projektom „Čista Srbija“.
Većnik, međutim, nije ocenio kvalitet izvođenja samih radova navodeći da je „to pitanje za izvođače radova“, odnosno „Milenijum tim“ koji angažuje podizvođače radova, koji obavljaju „svoj nadzor“.
„Mi ovde nemamo te informacije. To nama nije dostupno, jednostavno, zbog toga što oni vode projekat. Niti sam nadležan, niti oni nas o tome izveštavaju, jer nemaju tu obavezu. Zbog toga uopšte nisam upoznat sa trenutnom situacijom“ – rekao je Mladenović.
Sličan odgovor usledio je i od predsednika Mesne zajednice (MZ) Zlatokop, Ivice Nikolića, koji je potvrdio izjavu većnika da se „na kraju sve svede na ‘Milenijum tim'“, ali da je, nakon sugestija koje su meštani ovog naselja njemu uputili, dobio informaciju da se čeka „da se zemlja slegne“, i da će se „put asfaltirati kada vremenski uslovi to dozvole“.
Nikolić je, međutim, podsetio da „dodatni problem“ predstavlja to što je „ovaj kolektor samo jedan deo tog projekta“ i da „sledi druga faza koja se odnosi na priključenje sokaka na mrežu“.
On se, takođe, složio da je, možda, ipak „pametnije sačekati da se ne bi sada asfaltiralo, pa da se posle taj asfalt seče“.
Nikolić dodaje i da je izneo predlog da se ulica Carski drum, kojom se drugim putem stiže do OŠ „Bora Stanković“ i Ćukovca, za vreme radova na kanalizacionoj mreži „osposobi“ za saobraćaj, ali da je JP „Vodovod“ počelo sa izvođenjem radova u njoj, te da su sada oba puta neprohodna.
Na pitanje da li česta isključenja vode u Zlatokopu i Ćukovcu imaju veze sa tim kako teku radovi, i da li se meštani na to žale, Nikolić je rekao da je to slučaj zbog toga što „podizvođači nenamerno prave oštećenja“.
„Podizvođači prave problem jer nemaju tačne informacije o tome gde se tačno nalazi vodovodna cev, to nije upisano u geodetski snimak, pa zato dolazi do oštećenja na vodovodnodnoj mreži. A da se ljudi žale – žale se“ – rekao je Nikolić.
Kiša pada, šahta nam propada
O tome kakvim standardima će Vranjanci moći da se pohvale nakon što se „obezbede vremenski uslovi“, možda ponajbolje svedoči stanje u kojem se nalazi put u Tibuždu koji je napola asfaltiran, i gde postoji razlika u nivoima puta na levoj i desnoj traci.
Kako nas je meštanka ovog naselja uputila, kanalska armatura koja je ovde zamenjena već je počela da propada, ali je zato taj isti put, do izgradnje kanalizacije, bio „odličan“. Ona je dodala i to da je za vreme trajanja radova bilo „veoma teško“ putovati.
„Ne znam da li je loše urađeno, ili se slučajno desilo prolaskom kamiona, ali imamo šahtu koja je već propala. Negde je dobro, negde loše. Ipak, put je pre bio baš odličan. Imali smo novi asfalt, a dok su bili radovi, autobusi su nekad išli, nekad ne. Imali smo obilaznice koje su nekad mogle da se koriste, a nekad je i to bilo zatvoreno“ – objasnila je meštanka Tibužda.
Da li će i meštani Zlatokopa dobiti iste šahte ili će, nakon radova koji su ponovo otpočeli od utorka, čitav državni put biti asfaltiran, pa će Vranje moći da se podiči statusom evropskog grada, ostaje da se sačeka, makar do nove godine.
